IATA DGR 64 (2023) è ICAO TI 2023 ~ 2024 anu aghjustatu e regule di trasportu aereu per diversi tipi di merchenzie periculose di novu, è e novi regule seranu implementate u 1 di ghjennaghju di u 2023. I cambiamenti principali ligati à u trasportu aereu dibatterie di lithiumin a 64a rivisione in 2023 sò:
(1) Revise 3.9.2.6.1 per annullà u requisitu di riassuntu di prova quandu ucellula buttonehè stallatu in l'equipaggiu è speditu;
(2) Aghjunghjite i requisiti di a clausola speciale A154 àONU 3171veìculu cù batterie;A154: Hè pruibitu di trasportà batterie di lithium chì u fabricatore cunsidereghja difettu in sicurezza, o batterie chì sò dannighjate è pruvucanu u calore potenziale, u focu o u cortu circuitu (Per esempiu, cellule o batterie chì sò stati ricurdati da u fabricatore per a sicurità). motivi o s'ellu hè statu diagnosticatu cum'è dannatu o difettu prima di spedizione).
(3) PI 952 riveduta: Quandu a bateria di lithium installata in u veiculu hè dannatu o difettu, u veiculu hè pruibitu di esse trasportatu.Quandu sò appruvati da l'autorità pertinenti di u paese d'origine è u paese di l'operatore, e batterie è e cellule di batterie per a pruduzzione di prova o pruduzzione bassa ponu esse trasportate da aereo cargo.
(4) PI 965 è P1968 rivisitati: ogni pacchettu trasportatu sottu à e clausole IB hè necessariu di resistà à una prova di stacking 3m;
(5) Revisione PI 966/PI 967/P1969/P1970: Amend Clause II per stipulà chì quandu un pacchettu hè postu in un Overpack, u pacchettu deve esse fissatu in u Overpack, è a funzione prevista di ogni pacchettu ùn deve esse alterata da u Overpack, chì hè coherente cù i requisiti generali specificati in 5.0.1.5.Mudificà l'etichetta di u funziunamentu di a bateria di lithium per sguassà l'esigenza di visualizà u numeru di telefunu nantu à l'etichetta.Ci hè un periodu di transizione finu à u 31 di dicembre di u 2026, prima di quale a marca di u funziunamentu di a bateria di litiu esistente pò cuntinuà à esse usata.
(6) A basa standard di a prova di stacking hèGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Numeru di campioni di prova per a prova di stacking: 3 campioni di prova per ogni tipu di disignu è ogni fabricatore;
②Metudu di prova: Applica una forza nantu à a superficia superiore di a mostra di prova, a seconda forza hè equivalente à u pesu tutale di u listessu numeru di pacchetti chì ponu esse impilati nantu à questu durante u trasportu.L'altezza minima di stacking inclusi i campioni di prova deve esse 3 m, è u tempu di prova hè di 24 ore;
③Criteri per passà a prova: U campione di prova ùn deve esse liberatu da i fulmini.Per l'imballaggi di cunfurmità o cumminati, u cuntenutu ùn deve micca esce da recipienti interni è imballaggi interni.L'esempiu di prova ùn mostra micca danni chì ponu affettà negativamente a sicurezza di u trasportu, o deformazioni chì ponu riduce a so forza o causanu inestabilità in stacking.L'imballaggio di plastica deve esse rinfriscatu à a temperatura ambiente prima di a valutazione.
Anbotek hà parechji anni di sperienza in teste è identificazione in u campu di u trasportu di batterie di litio in Cina, hà a più alta capacità d'interpretazione tecnica UN38.3 di l'industria, è hà a capacità di prova cumpleta di a nova versione IATA DGR 64 (2023). Anbotek vi ricorda caldamente di attentu à l'ultimi requisiti regulatori in anticipu.Sì avete qualchì quistione o avete bisognu d'aiutu, per piacè cuntattateci!
Tempu di post: 24-Sep-2022
